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  1. NEUMÁTICOS DUNLOP 225/55 R19 99V SPORT MAXX RT2 SUV
    NEUMÁTICOS DUNLOP 225/55 R19 99V SPORT MAXX RT2 SUVDUNLOP Largura do pneu: 225 Rácio de aspeto do pneu: 55 Tamanho em polegadas: 19 Índice de carga: 99 Índice de velocidade: VMiravia
    160,00 €
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  2. NEUMÁTICOS DUNLOP 235/40 R18 91Y SPORT MAXX GT (MO)
    NEUMÁTICOS DUNLOP 235/40 R18 91Y SPORT MAXX GT (MO)DUNLOP Ancho del neumático: 235 Relación de aspecto del neumático: 40 Tamaño en pulgadas: 18 Índice de carga: 91 Índice de velocidad: YMiravia
    165,00 €
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  3. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt 275/40R20 106W RF
    Dunlop Neumático Sp Sport Maxx Gt 275/40R20 106W RF"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para TurismosFeu Vert
    239,95 €
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  4. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt 235/50R18 97V RF
    Dunlop Neumático Sp Sport Maxx Gt 235/50R18 97V RF"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para TurismosFeu Vert
    179,95 €
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  5. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt600 255/40R20 101Y RF
    Dunlop Neumático Sp Sport Maxx Gt600 255/40R20 101Y RF"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para TurismosFeu Vert
    338,95 €
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  6. Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 275/35 R19 96Y
    Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 275/35 R19 96YExcepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada. Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño...neumaticosdemoto.es
    385,49 €
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  7. Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 235/50 R18 97V
    Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 235/50 R18 97VExcepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada. Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño...neumaticosdemoto.es
    172,99 €
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  8. Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST 255/40 ZR20 101Y
    Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST 255/40 ZR20 101YLos Neumáticos Dunlop se realizan utilizando diferentes compuestos de caucho que tienen propiedades distintas a la del neumático. Inspectores profesionales y máquinas especiales inspeccionan todos los neumaticos para asegurarse que cada uno lleva la más alta calidad. Nuestros neumáticos Run-Flat utilizan tecnología DSST de responder mientras se desinflan o incluso estan ya desinflados. Te permiten conducir a una velocidad máxima de 50 millas por hora durante un máximo de 50 millas, para ayudarle a alcanzar un lugar seguro o zona de servicio. Un neumático extrema rendimiento con tecnología Run-Flat. El patrón de la banda de rodadura asimétrica ayuda a proporcionar un equilibrio de rendimiento sobre mojado y seco. Un segmento central sólido ayuda a mejorar la respuesta de la dirección y retroalimentación. Las ranuras circunferenciales y laterales de barrido ayudan a proporcionar eficaz la evacuación del agua para mejorar la tracción sobre mojado. Jointless Band Technology ™ ayuda a mantener la forma del neumático, lo que permite un funcionamiento suave a velocidades de autopista. Multi-Pitch Tread Design Technology ™ ayuda a reducir el ruido para un paseo tranquilo. La tecnología Dunlop ® autoportante (DSST) ® utiliza una construcción de pared lateral patentada para permitir continuar conduciendo hasta 50 millas a 50 millas por hora en condiciones normales. Elegible para turismos y camiones ligeros. RunOnFlat Tecnología de neumático autoestable Dunlop (DSST). La tecnología Dunlop RunOnFlat permite conducir después de un pinchazo o reventón hasta 80 km. Los neumáticos RunOnFlat utilizan paredes laterales reforzadas que permiten mantener la movilidad de un neumático después de haber perdido completamente la presión del aire.Aviso de seguridad Los neumáticos RunOnFlat de Dunlop solamente se deben montar en coches diseñados para llevar neumáticos planos y equipados con un dispositivo de control de la presión en los neumáticos totalmente operativo, como por ejemplo Dunlop WARNAIR. No se deben recorrer más de 80 km/50 millas a una velocidad máxima de 80 km/h/50 mph. Consulte el manual de su vehículo y las recomendaciones de los fabricantes ya que puede haber diferencias entre los vehículos concretos. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Agarre lateral sobre mojado y seco. SP Sport Maxx GT 600 brinda un agarre de alto nivel sobre terrenos secos y mojados para responder a las exigencias de la conducción deportiva. Usa sílice para mantener la flexibilidad en superficies mojadas. Las partículas de carbono en el compuesto ayudan a asegurar un buen agarre en seco, para un frenado y aceleración mejorados. Maniobrabilidad de precisión a alta velocidad. Disfrute al máximo de la conducción al viajar a alta velocidad. La banda de rodadura incluye bloques de hombro grandes y nervaduras...neumaticosdemoto.es
    235,70 €
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  9. Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 315/35 R20 110W
    Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 315/35 R20 110WExcepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada. Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño...neumaticosdemoto.es
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  10. Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 275/40 R20 106W
    Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 275/40 R20 106WExcepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada. Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño...neumaticosdemoto.es
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  11. Dunlop Neumático  Sport Maxx Rt 2 225/45R19 92W RF
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  12. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt 315/35R20 110W RF
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  13. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt 325/30R21 108Y RF
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  14. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Race 2 325/30R21 108Y
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  15. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt 275/35R19 96Y RF
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  16. Neumático DUNLOP Sport Maxx Rt 2 275/35 R19 100Y
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  17. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Tt 195/55R16 87W RF
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  18. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt 245/50R18 100W RF
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  19. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt 285/35R21 105Y RF
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  20. Dunlop Neumático  Sp Sport Maxx Gt600 255/40R20 101Y RF
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    338,95 €
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  21. Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 285/35 R21 105Y
    Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 285/35 R21 105YExcepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada. Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño...neumaticosdemoto.es
    365,09 €
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  22. Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 245/50 R18 100W
    Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF 245/50 R18 100WExcepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada. Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño...neumaticosdemoto.es
    202,38 €
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  23. Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST 255/40 ZR20 101Y
    Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST 255/40 ZR20 101YLos Neumáticos Dunlop se realizan utilizando diferentes compuestos de caucho que tienen propiedades distintas a la del neumático. Inspectores profesionales y máquinas especiales inspeccionan todos los neumaticos para asegurarse que cada uno lleva la más alta calidad. Nuestros neumáticos Run-Flat utilizan tecnología DSST de responder mientras se desinflan o incluso estan ya desinflados. Te permiten conducir a una velocidad máxima de 50 millas por hora durante un máximo de 50 millas, para ayudarle a alcanzar un lugar seguro o zona de servicio. Un neumático extrema rendimiento con tecnología Run-Flat. El patrón de la banda de rodadura asimétrica ayuda a proporcionar un equilibrio de rendimiento sobre mojado y seco. Un segmento central sólido ayuda a mejorar la respuesta de la dirección y retroalimentación. Las ranuras circunferenciales y laterales de barrido ayudan a proporcionar eficaz la evacuación del agua para mejorar la tracción sobre mojado. Jointless Band Technology ™ ayuda a mantener la forma del neumático, lo que permite un funcionamiento suave a velocidades de autopista. Multi-Pitch Tread Design Technology ™ ayuda a reducir el ruido para un paseo tranquilo. La tecnología Dunlop ® autoportante (DSST) ® utiliza una construcción de pared lateral patentada para permitir continuar conduciendo hasta 50 millas a 50 millas por hora en condiciones normales. Elegible para turismos y camiones ligeros. RunOnFlat Tecnología de neumático autoestable Dunlop (DSST). La tecnología Dunlop RunOnFlat permite conducir después de un pinchazo o reventón hasta 80 km. Los neumáticos RunOnFlat utilizan paredes laterales reforzadas que permiten mantener la movilidad de un neumático después de haber perdido completamente la presión del aire.Aviso de seguridad Los neumáticos RunOnFlat de Dunlop solamente se deben montar en coches diseñados para llevar neumáticos planos y equipados con un dispositivo de control de la presión en los neumáticos totalmente operativo, como por ejemplo Dunlop WARNAIR. No se deben recorrer más de 80 km/50 millas a una velocidad máxima de 80 km/h/50 mph. Consulte el manual de su vehículo y las recomendaciones de los fabricantes ya que puede haber diferencias entre los vehículos concretos. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Agarre lateral sobre mojado y seco. SP Sport Maxx GT 600 brinda un agarre de alto nivel sobre terrenos secos y mojados para responder a las exigencias de la conducción deportiva. Usa sílice para mantener la flexibilidad en superficies mojadas. Las partículas de carbono en el compuesto ayudan a asegurar un buen agarre en seco, para un frenado y aceleración mejorados. Maniobrabilidad de precisión a alta velocidad. Disfrute al máximo de la conducción al viajar a alta velocidad. La banda de rodadura incluye bloques de hombro grandes y nervaduras...neumaticosdemoto.es
    259,02 €
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  24. NEUMÁTICOS DUNLOP 285/30 R20 99Y SPORT MAXX RT2 XL
    NEUMÁTICOS DUNLOP 285/30 R20 99Y SPORT MAXX RT2 XLDUNLOP Largura do pneu: 285 Rácio de aspeto do pneu: 30 Tamanho em polegadas: 20 Índice de carga: 99 Índice de velocidade: YMiravia
    247,00 €
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  25. NEUMÁTICOS DUNLOP 245/35 R20 95Y SPORT MAXX RT2 XL
    NEUMÁTICOS DUNLOP 245/35 R20 95Y SPORT MAXX RT2 XLDunlop Tire width: 245 Tire aspect ratio: 35 Size in inches: 20 Load index: 95 Speed index: yMiravia
    211,00 €
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  26. NEUMÁTICOS DUNLOP 245/45 R18 100Y SPORT MAXX RT2 XL
    NEUMÁTICOS DUNLOP 245/45 R18 100Y SPORT MAXX RT2 XLDunlop Tire width: 245 Tire aspect ratio: 45 Size in inches: 18 Load index: 100 Speed index: yMiravia
    170,00 €
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  27. NEUMÁTICOS DUNLOP 225/45 R17 94Y SPORT MAXX RT2 XL
    NEUMÁTICOS DUNLOP 225/45 R17 94Y SPORT MAXX RT2 XLDUNLOP Ancho del neumático: 225 Relación de aspecto del neumático: 45 Tamaño en pulgadas: 17 Índice de carga: 94 Índice de velocidad: YMiravia
    117,00 €
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  28. NEUMÁTICOS DUNLOP 225/45 R17 94W SPORT MAXX RT2 (*) XL
    NEUMÁTICOS DUNLOP 225/45 R17 94W SPORT MAXX RT2 (*) XLDUNLOP Largura do pneu: 225 Rácio de aspeto do pneu: 45 Tamanho em polegadas: 17 Índice de carga: 94 Índice de velocidade: WMiravia
    131,00 €
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  29. NEUMÁTICOS DUNLOP 285/30 R20 99Y SPORT MAXX (J) XL
    NEUMÁTICOS DUNLOP 285/30 R20 99Y SPORT MAXX (J) XLDUNLOP Ancho del neumático: 285 Relación de aspecto del neumático: 30 Tamaño en pulgadas: 20 Índice de carga: 99 Índice de velocidad: YMiravia
    285,00 €
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  30. Neumático DUNLOP Sport Maxx Rt 2 245/40 R19 98Y
    Neumático DUNLOP Sport Maxx Rt 2 245/40 R19 98YNeumático DUNLOP Sport Maxx Rt 2 245/40 R19 98YWorten
    276,48 €
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  31. Neumático para Todoterreno Dunlop SP SPORT MAXX-GT ROF 285/35YR21
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  32. NEUMÁTICOS DUNLOP 235/45 R20 100W SPORT MAXX RT2 SUV
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    NEUMÁTICOS DUNLOP 245/50 R18 104Y SPORT MAXX GT (J)DUNLOP Ancho del neumático: 245 Relación de aspecto del neumático: 50 Tamaño en pulgadas: 18 Índice de carga: 104 Índice de velocidad: YMiravia
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  37. NEUMÁTICOS DUNLOP 225/55 R18 98V SPORT MAXX RT2 SUV
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  39. NEUMÁTICOS DUNLOP 235/45 R17 97Y SPORT MAXX RT2 XL
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  47. NEUMÁTICOS DUNLOP 265/45 R20 104Y SPORT MAXX GT (MO)
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  60. NEUMÁTICOS DUNLOP 205/55 R16 91W SPORT MAXX RT (AO)
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¿Cómo ahorrar comprando Dunlop sport maxx?

Comprar por Internet se ha convertido en algo habitual.

Si queremos comprar el nuevo modelo de zapatillas Nike Air Max para correr, el último modelo Samsung Galaxy, o algún producto de segunda mano, se nos viene a la cabeza Amazon o eBay, casi de forma inmediata.

Comprar por Internet tiene sus ventajas. Te permite acceder desde casa, de forma cómoda y sin barreras, a una oferta mucho más amplia y variada.

Sin embargo, el número de tiendas online y el catálogo de productos y servicios disponibles está en constante crecimiento, lo que genera una gran competencia. Esto obliga a la mayoría de los comercios a aplicar promociones de corta duración que les permita ofrecer los mejores precios para sus productos en cada momento.


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